电磁开关，顾名思义，是由电磁铁控制的开关，即电磁铁和开关的组合。当电磁线圈通电时，产生电磁引力，活动铁芯推动或拉动开关触点闭合，从而连接受控电路。

起动机的电磁开关起什么作用？ 起动机电磁开关的功能是:电路接通后，牵引线圈拉动活动铁芯，带动拨叉将传动齿轮拨到啮合位置，同时，起动机主电路接通，使起动机转动。保持线圈的功能是将活动铁芯保持在接合位置。

空空气开关也叫断路器，而电磁开关一般是接触器。

空气体开关是一种低压保护电器，用于短路、过载和失压保护。常用于建筑物配电支路末端，用作电动机保护断路器和配电保护断路器。它受到跳闸装置的保护，跳闸装置根据电磁铁的性能工作。

接触器是低压配电系统中广泛使用的电器。它利用电磁、液压或气动原理，通过控制电路的通断来控制主电路的通断。在民用建筑中，电动机主要受控制，也可用于开关电源、控制照明、电容器组和其他电气设备。按运行方式:电磁接触器、液压接触器和气动接触器。带空气体电磁触点的普通交流接触器和DC接触器

电磁开关电气原理图及元件组成形式:

电磁开关牵引线圈和保持线圈缠绕在线圈骨架上，线圈骨架上嵌有由铜材料缠绕的导向套，两个线圈匝数相同，缠绕方向相同。要保持线圈参数，按下吸引铁芯和静铁芯所需的电磁引力。

动铁芯可以在线圈框架内自由移动。活动接触件由推杆和接触件组成。当活动铁芯被吸引时，活动铁芯的底部推动活动接触件的推杆，使接触件与电磁开关的接触螺钉连接。在动触片移动过程中，回位弹簧被压缩，回位弹簧使触片产生扭矩和轴向位移，从而保证动触片和触头螺钉在大电流流动时接触更加可靠。当电磁开关电源切断时，回位弹簧在其自身弹力的作用下自动复位，断开动触头和触头螺钉，起动机内部电路被切断。同时，在起动机扭簧的作用下，动铁芯因断电而复位到原来的位置，拨叉被拉回原来的位置，使主动小齿轮与发动机飞轮分离。

为了使主动小齿轮能够顺利地啮合到发动机的飞轮齿圈中，起动机电磁开关的动铁芯和静铁芯的端面之间存在一定的位移。动铁芯底部与静铁芯底部之间的起动间隙很大(根据不同的起动机要求为12 ~ 20毫米)。因此，为了使动铁芯平稳地吸合并连接B端子和M端子，必须在电磁开关外部提供满足电磁开关吸引力的电压，否则电磁开关不能正常吸引，起动器不能正常启动。

汽车环境中电磁开关的工作原理； 当汽车钥匙开关闭合且起动机通电时，开关线圈通电，移动的铁芯被吸引而移动。当活动铁芯和固定铁芯闭合时(活动铁芯的底部附着在顶部铁芯的端面上)，活动接触件连接B端子和M端子。此时，蓄电池电压直接施加到起动机上，使起动机的电枢转动，开关动铁芯的运动拉动换档拨叉，使主动齿轮伸出，从而起动发动机。

关闭车辆钥匙开关(发动机点火成功后，点火继电器控制电源关闭或手动关闭钥匙开关)。电磁开关线圈因电路断开而断电，磁通量消失，动触片因回位弹簧复位作用而脱离接触螺钉，起动机电路断开，起动机停止工作。

电磁开关连续打开的几种可能性； 1.由于开关电击(其自身结构和质量原因)导致的B端子和M端子之间的粘连。也就是说，当电磁开关断电时，在复位弹簧的复位作用下，活动接触件不能与接触螺钉接触件断开，并且B端子和M端子总是连接的。如果有触点粘连的电磁开关分解，动触点和触点螺钉上有明显的烧蚀粘连痕迹。万用表检测到电磁开关B和M端子接通。

2.电磁开关长时间被动通电，不会中断(外部因素)。如果起动机的电磁开关持续被动通电(人工长时间或连续通电，点火钥匙开关异常卡住并持续打开，点火继电器异常卡住并持续打开)，电磁开关持续通电。此时，当电磁开关分解时，会发现电磁开关线圈由于长期通电会产生严重的热量，开关线圈的绝缘漆层由于高温熔化会变色(碳化黑)，而在开关线圈最弱或线径最小的线圈中，由于高温熔化会变色更严重。